媒体体验自动驾驶出租车Waymo One:稳如老司机

日期:2020-07-27 06:13:26 作者:guest 浏览: 查看评论 加入收藏

  当地时间周三,Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo在美国亚利桑那州凤凰城郊区正式推出了首个商业自动叫车服务Waymo One。作为Waymo“早期乘客”计划中的一员,科技媒体记者安得烈⋅J⋅霍金斯(Andrew J. Hawkins)在该公司推出自动驾驶出租车前一周亲自进行了试乘。以下是关于Waymo One的评测报道:

  这是亚利桑那州凤凰城郊区钱德勒的一个下午,我坐在车内,正紧张地等待着我的自动驾驶汽车在到达咖啡店前左转。时间一分一秒地过去了,这辆驾驶汽车商务车让开了太多本该左转的机会。但好在它并没有让我等得不耐烦,车开始向左行驶,这样我下午三点左右喝咖啡的习惯很快就得到了满足。

  本周三,Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo在凤凰城郊区正式推出了首个商业自动叫车服务,对于Waymo这个前谷歌自动驾驶项目来说是一个重大时刻。近10年来,谷歌一直致力于这项技术的研发。我是为数不多的幸运儿之一,在该公司推出自动驾驶出租车前一周亲自进行了试乘。我之所以说自己“幸运”,是因为要乘坐Waymo的自动驾驶出租车,你不仅必须住在凤凰城周围四个郊区中的一个,还必须属于非常排外、仅有400人的 “早期乘客”(Early Riders) 俱乐部。

  这Waymo产品主管丹⋅楚(Dan Chu)表示,首先Waymo新推出的自动驾驶出租车服务 “Waymo One”将只对“早期乘客”中的“数百名”成员开放。这格外具有排他性。

  自2017年4月以来,“早期乘客”一直在测试该公司的自动驾驶汽车,主要用于上班、上学和各种差使。其中一些人现在将迁移到Waymo One,而另一些人将保留在“早期乘客”计划中。那些迁移到Waymo One的人将能够继续使用该公司的自动驾驶出租车,而使用方式与“早期乘客”计划大体相同,只不过现在他们要为乘用出租车付费。

  Waymo拒绝就计划以多快的速度向公众开放服务发表评论。“我们想了解每一步,”楚说。“人们的反应如何?人们的感觉如何?随着人们对此感到满意,才意味着我们可以继续拓展业务。”

  这些汽车还没有完全实现自动驾驶:在Waymo决定推出自动驾驶出租车之时,汽车的方向盘后面还会有“训练有素的司机”。楚表示,该公司将测试各种“配置”。公司称最终将提供无人的自动驾驶汽车,但拒绝给出具体日期。

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